Le président de l'Autorité des ports et des zones franches, M. Abu Bakr Omar Haddi, a participé à une réunion virtuelle de l'Association internationale des ports, qui vise à renforcer la coopération et l'échange de connaissances entre les opérateurs portuaires du monde entier.
Des représentants de pays d'Europe, d'Asie, d'Afrique et d'Amérique du Sud se sont réunis lors de la réunion, notamment l'Afrique du Sud, la Namibie, la Corée du Sud, les États-Unis d'Amérique, la France et l'Allemagne.
M. Haddi a prononcé un bref discours dans lequel il a donné un bref aperçu du rôle vital de Djibouti dans le commerce maritime mondial.
Soulignant la nécessité de faire face à la crise actuelle en mer Rouge.
Le chef de l'Autorité des ports et des zones franches de Djibouti a également souligné la croissance exceptionnelle du trafic de fret en transit à Djibouti, puisqu'il a augmenté de vingt pour cent. Il a déclaré : « Cela renforce la position de mon pays en tant que centre stratégique majeur du transport maritime mondial. »
Il a souligné que cette croissance rapide est en grande partie due à l'avantage géographique unique de Djibouti, situé à l'entrée de la mer Rouge, où s'effectuent 70 % des échanges commerciaux entre l'Extrême-Orient et l'Europe.
D'autre part, M. Hadi a souligné que l'Autorité des ports et des zones franches a mis en place des mesures pour assister les navires dans des situations d'urgence dans les eaux régionales et internationales, ajoutant : « Par exemple, lors du naufrage du navire Rubimar dans la rivière Rouge. Sea, qui transportait 22 000 tonnes d'engrais de la même catégorie. 5.1 Selon l'OMI, Djibouti a pris des mesures immédiates pour éviter la pollution et a servi de port de refuge.
Le chef de l'Autorité des ports et des zones franches a présenté le projet ferroviaire transafricain comme une alternative au maintien du commerce international via la mer Rouge et Bab al-Mandab.